منع تشغيل المحولات المغمورة بالزيت

1. منع تسرب الزيت: تملأ المحولات المغمورة بالزيت خزان الزيت بزيت المحول، وأثناء التجميع، تعتمد على المثبتات لتطبيق الضغط على مكونات المطاط المقاوم للزيت من أجل الختم. يعد الختم السيئ السبب الرئيسي لتسرب الزيت في المحولات، لذلك يجب إيلاء اهتمام خاص للصيانة والصيانة. ما إذا كان البرغي الصغير قد أصبح فضفاضًا بسبب الاهتزاز، وإذا أصبح فضفاضًا، فيجب إحكامه بشكل مناسب ومتسق طوال الوقت. ما إذا كان المطاط مكسورًا أو مشوهًا بشدة. في هذه المرحلة، عند استبدال الأجزاء المطاطية التي يمكن تحديثها، يجب الانتباه إلى ما إذا كان طرازها ومواصفاتها متسقة، ويجب الحفاظ على سطح الختم نظيفًا.
2. منع الرطوبة من المحولات: المحولات هي معدات ذات جهد عالي ويجب الحفاظ على أداء عزل جيد. المحولات المغمورة بالزيت شديدة التأثر بالرطوبة، ومنع الرطوبة هو أحد التدابير الرئيسية المتخذة لصيانة المحولات وصيانتها. ولتحقيق هذه الغاية، يتعين على المستخدمين الانتباه إلى الأمور التالية: بعد شراء المحول، يجب عليهم على الفور طلب من مكتب إمداد الطاقة إجراء اختبار التسليم؛ تركيب ممتص للرطوبة على الفور، والمحولات بسعة 100 كيلو فولت أمبير أو أكثر مزودة بممتصات للرطوبة. بمجرد نقل المحول إلى الموقع، يجب تركيب ممتص للرطوبة على الفور لمنع تأثر الجسم الداخلي بالرطوبة. مراقبة السيليكون في ممتص الرطوبة واستبداله على الفور إذا أصبح رطبًا. يلعب السيليكون في ممتص الرطوبة دورًا في امتصاص الرطوبة وحماية المحول. بعد امتصاص الرطوبة، يتغير لون هلام السيليكون، ويجب استبدال هلام السيليكون الجاف الجديد. عند الطلب، يجب الانتباه إلى تقليل وقت التخزين قبل تشغيل المحول. بعد تصنيع المحول، يكون عرضة للرطوبة بشكل كبير أثناء التخزين، وكلما طالت مدة تخزينه، زادت حدة الرطوبة. لذلك، يجب ترتيب الخطة جيدًا لتقصير وقت التخزين قدر الإمكان. المحولات الصغيرة بسعة 100 كيلو فولت أمبير أو أقل، بدون أجهزة امتصاص الرطوبة. يكون الزيت داخل وسادة الزيت عرضة للرطوبة، وتتراكم المياه في وسادة الزيت. إذا تم تخزينه بدون طاقة لأكثر من ستة أشهر أو تشغيله لأكثر من عام، فإن الزيت الموجود في وسادة زيت المحول أصبح رطبًا بشدة. عند القيام بنقل الرفع، وإعادة تزويد الوقود للصيانة، وتفريغ زيت صمام الزيت، ورفع القلب وغيرها من الأعمال، يجب تصريف الزيت المتسخ في وسادة الزيت أولاً من خلال سدادة تصريف الزيت أسفل وسادة الزيت، ومسحه نظيفًا وإغلاقه بقطعة قماش جافة لمنع الزيت المتسخ في وسادة الزيت من دخول خزان الوقود. أثناء تشغيل المحولات، من المهم مراقبة التغيرات في مستوى الزيت ودرجة حرارة الزيت والجهد والتيار بانتظام. يجب تحليل أي مواقف غير طبيعية والتعامل معها على الفور. يُمنع منعًا باتًا استخدام الأسلاك المجدولة المصنوعة من الألومنيوم أو قضبان الألومنيوم وما إلى ذلك لتوصيل قضيب التوجيه النحاسي للمحول أثناء التثبيت، وذلك لتجنب تآكل قضيب التوجيه.
3. تغيير الزيت ومعالجة تجفيف المحولات: إذا كان المحول خاملاً لفترة طويلة جدًا أو يعمل لفترة طويلة جدًا أو يتأثر بعوامل طبيعية وبشرية أخرى، فقد يتسبب ذلك في تدهور العزل أو دخول الماء الداخلي أو تدهور جودة الزيت. في هذا الوقت، من الضروري تغيير الزيت وتجفيف المحول. تغيير زيت المحول: أولاً ارفع جسم المحول، وصرف الزيت المتسخ ونظف خزان الزيت. إذا كان هناك زيت على جسم المحول، فيجب غسله أيضًا. بعد تجفيف الجسم، قم بحقن زيت جديد واستبدال جميع الأختام المطاطية المقاومة للزيت. فقط بعد اجتياز الاختبار يمكن تشغيله على الشبكة. معالجة تجفيف المحول: هناك العديد من الطرق لتجفيف جسم المحول. يمكن للمستخدمين استخدام طريقة تجفيف تسلسل الطور الصفري، وطريقة تجفيف التيار الدوامي، وطريقة تجفيف الدائرة القصيرة، وطريقة تجفيف الفرن، وما إلى ذلك للتجفيف الذاتي. بالنسبة للمحولات ذات السعة الأكبر والجهد 35 كيلو فولت، فمن الأفضل إرسالها إلى الشركة المصنعة للتجفيف بالفراغ. يمكن أن يضمن هذا تجفيف عزل المحول تمامًا دون التسبب في شيخوخة العزل.