شرح تفصيلي لنظام تبريد المحولات (السابق)
يتكون نظام تبريد المحولات الكهربائية من عنصرين: نظام تبريد داخلي يضمن التكثيف ووصول الحرارة الأساسية إلى الوسط المحيط. يضمن نظام التبريد الخارجي تدفق الحرارة من الوسط إلى المحول. تختلف قدرة المحول باختلاف الحجم والمتوسط والدورة. يتم تبريد المحولات بطرق مختلفة.
1 ، التبريد الذاتي مغمورة بالزيت
نظام تبريد ذاتي التبريد مغمور بالزيت بدون معدات تبريد خاصة، زيت في الدوران الطبيعي للمحول، قلب حديدي ولفائف صادرة عن الحرارة على تأثير الحمل الحراري للزيت إلى جدار الخزان أو المبرد. حسب حجم قدرة المحول، ويمكن تقسيمها إلى ثلاثة هياكل مختلفة:
1.1، جدار صندوقي من النوع الأملس. المحولات ذات السعة الصغيرة جدًا تعتمد هذا الهيكل، حيث يتم لحام غلاف الصندوق بلوحة فولاذية، وجدار الصندوق أملس تمامًا؛
1.2 ، جدار صندوق من نوع الضلع لتبديد الحرارة. في جدار الصندوق الأملس، يتم لحام بعض أضلاع تبديد الحرارة، وتوسيع منطقة التلامس مع الهواء، ومناسبة لمحولات ذات سعة أكبر قليلاً؛
1.3، أنبوب الحرارة أو نوع التبريد المبرد. محول ذو سعة أكبر، من أجل زيادة سطح التبريد للخزان، يتم تركيبه خارج الخزان مع عدد من المشعاعات، المشعاعات عبارة عن مجموعة من أنابيب التبريد مع صندوق مشترك علوي وسفلي، يتم توصيل المشعاعات بالخزان من خلال الفلنجة ، وهو جزء قابل للفصل.
2 ، تبريد الهواء مغمورة بالزيت
نظام التبريد بالهواء المغمور بالزيت، المعروف أيضًا باسم الدورة الدموية الطبيعية للزيت، نظام التبريد القسري بالهواء. يوجد في خزان زيت المحولات بجانب كل تركيب مشعاع عدة مراوح، حيث يقوم الحمل الحراري الطبيعي للهواء بتغيير دور الحمل الحراري القسري، من أجل تعزيز قدرة المبرد على تبديد الحرارة. بالمقارنة مع نظام التبريد الذاتي، يمكن زيادة تأثير التبريد بنسبة 150% إلى 200%، أي ما يعادل زيادة قدرة إخراج المحول بنسبة 20% إلى 40%.
عندما يكون الحمل صغيرًا، يمكن إيقاف المروحة لتشغيل المحول في وضع التبريد الذاتي، وعندما يتجاوز الحمل قيمة معينة، مثل 70% من الحمل المقدر، يمكن تشغيل المروحة تلقائيًا. يستخدم هذا النوع من التبريد على نطاق واسع في المحولات ذات السعة المتوسطة التي تزيد عن 10000 كيلو فولت أمبير.